光明网讯（记者 杨亚楠）“岭外音书断，经冬复历春。近乡情更怯，不敢问来人。”

　　春运一词最早出现在1980年，将近四十年的时间祖国发生了天翻地覆的变化

　　变得是科技进步、数字增长

　　不变的是人们在春运期间回家的心以及始终如一的服务人员的坚守

　　1、“地球上最大规模的人口流动奇观”的数据变化

　　1月10日，2020年的春运大幕拉开了。

　　2020年春运从1月10日开始，到2月18日结束，共40天时间。据交通运输部预测，2020年全国春运客运量约30亿人次。

　　由图可以看出，客运量的最高峰出现在2013年达到34亿人次

　　根据国家统计局公布的最新数据显示，我们国家的人口总量突破十四亿

　　2020年春节期间人均出行2.1次左右~

　　在出行的选择方面

　　占比最高的的是公路出行，其次是铁路，最后是水路

　　也是上天下海，所有的交通工具都用上，回家回家~

    其中发送量快速进步的铁路

　　从2002年的1.3亿到2019年突破4亿人次

　　中国的铁路建设一直是走在世界前列

　　截止2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里

　　要知道地球赤道的长度也不过四万公里

　　京张高铁开通运营，见证了中国铁路的发展，开启了中国高铁走向“智慧高铁”之路的大门

　　近年来飞速发展不止有铁路

　　我国的航空事业也在飞速前进

　　2019年民航客运量为7288.2万人次，是2002年民航客流量的10.1倍

　　2003年我国运输机场数量仅有143个，2018年达到235个

　　2003年定期航班国内通航城市只有125个，2018年达到230个

　　2003年我国定期航班条数1155,2018年达到4945条

　　不断增长的数据，体现了我国民航事业的蓬勃发展

　　运力的不断提升，近年来坐飞机也开始走进更多的普通家庭

　　现在飞机代步不再是“洋气”而是“平常”

　　2、科技助推“春运”改革的工具变化

　　从绿皮车到“智慧高铁”

　　从时速40公里到时速350公里……

　　从人工窗口排队购票到计算机网络售票

　　从硬纸板票、红色软纸票到磁介质票，再到电子客票

　　购票渠道更加多元，支付方式更加便捷

　　从站台售卖食品到网络订餐

　　在科技的快速发展下

　　我们的春运不断地更新自己的“手段”

　　让更多的人能够更方便更快捷的回家

　　3、不变的是默默付出的人

　　为了让大家过平安祥和的春节，有这样一群人在春运的路上默默付出。

　　在冬季风雪大、温度低、公路易结冰的特殊条件下。为避免道路结冰给过往行人造成伤害，

　　公路养护大队必须在第一时间发现冰害、解决冰害。高速公路对行车的要求非常高，为了保障公路畅通，养护大队需24小时不间断值守，除夕夜也是如此。

　　春运期间，安全宣传必不可少。各地交警也为了群众平安返乡、平安出行坚守在自己的岗位上。

　　铁路和航空的乘务人员，他们在每一个节日期间加班，除夕夜也要坚守在岗位第一线。

　　还有很多很多春运路上的幕后工作者，在默默守护我们的返乡之路。

　　这些小爱与大爱融合在一起，春运路途变得格外温暖起来。

　　4、不变的是我们想要回家过年的心

　　这个时节的中国“整个国家都在迁徙中”。这是中国人在路上的故事，BBC称春节是“比长城还古老的节目“，春运则被为”春天的迁徙“，于是给了这个传奇的故事一个温暖的注脚。

　　“有钱没钱，回家过年~”就像歌里唱的

　　我们都在时间的洪流之中

　　春运——变化的是出行的方式，不变的是归家的期许

　　祝大家，新年快乐！