6月24日到6月26日，世界经济论坛第十六届新领军者年会，也就是夏季达沃斯论坛将在天津举办，本届论坛以“新时代企业家精神”为主题，届时将有超过1500名各界重磅嘉宾齐聚共话发展。汽车产业作为创新变革的前沿阵地和引领全球经济增长的火车头，也将成为本届论坛的关注焦点。

汽车产业助力新时代经济

　　达沃斯论坛被称为世界经济的“风向标”和“瞭望塔”，在中国这片经济热土的夏季达沃斯论坛则有更多的“本土元素”，大家在一起寻求具有创新力和影响力的解决方案。本届论坛主题“新时代企业家精神”，新时代是宏观大环境变化的生动体现，企业家精神则是微观层面世界经济最需要的动力源，很多时候企业家精神具象后就是企业品牌精神。

　　当前，全球经济正处在多重挑战叠加的复杂变局中，传统产业增长引擎的疲态日益凸显，石油化工、机械制造等领域的创新停滞与产能过剩形成恶性循环，粗放式发展模式难以支撑新的增长需求。可期的是，重点产业的创新变革已取得了成效，给未来世界经济带来了新希望，以电动智能为核心的新兴产业是破局关键，其中，汽车产业的全面变革正在重塑全球经济运行逻辑，根据中国电动汽车百人会的报告，汽车产业对于全球的经济增长贡献超过10%，其变革不仅能重构交通出行方式，更将激活电池技术、人工智能、绿色能源等数十个关联领域的技术跃迁，形成万亿规模的价值链重构，这对于全球的经济增长具有重要的贡献。

　　按照经济发展规律，宏观的产业变革背后离不开微观的创新驱动力，不管世界经济体量多么庞大，组成这个体系的基本单元仍然是企业，推动企业发展的则是企业品牌精神。因此，企业品牌精神总能成为每次世界经济转型过程中政商各界最关注的话题。

　　汽车产业也是一样，在汽车行业百年的发展史上，每一次经济转型都有头部汽车企业的身影，无论企业如何兼并重组，无论产业如何转型升级，我们发现，当初发明汽车的梅赛德斯-奔驰始终都走在发展的最前沿，很多人思考，这背后的底层原因是什么?答案是企业品牌精神。

　　透过汽车产业和梅赛德斯-奔驰的视角，我们发现，在经济全球化与科技革命背景下，企业品牌精神已经呈现出了新特征，其内涵更加丰富和多样，除了技术创新之外，还包括商业模式创新、管理创新、文化创新等多个维度。汽车产业作为经济支柱产业，对企业品牌精神提出的要求更多，不仅要追求企业的经济利益，还需要承担环境保护、社会公益、员工福利等，无独有偶，这些正是近百年来梅赛德斯-奔驰一直秉承的理念。

　　企业品牌精神的“新内涵”

　　企业品牌精神是随着时代不断丰富的，每一次夏季达沃斯，世界各界人士或多或少都会提到其新内涵，在本届夏季达沃斯，许多企业也会围绕这个话题展开研讨，特别是汽车行业，在价格战的背景下，大家会思索，新时代汽车行业最需要的企业品牌精神是什么?

　　在当前产业变革和国际局势剧变背景下，长期主义与属地化发展是汽车企业可持续竞争力的基石，也是企业必须坚持的新内涵。

　　长期主义的核心在于企业要在战略、技术、产品等核心领域坚持定力，快速迭代，进而实现发展目标，这也是产业发展的必然。以技术为例，当前的汽车产业的技术发展已经到了相对成熟的阶段，在变革浪潮中，真正的变革性突破往往需要十年以上的研发沉淀，跨越多个经济周期，如果没有长期主义，所有的研发都是半途而废，但坚持长期主义，往往可以造就划时代的产品。

　　从经济发展的角度看，划时代的产品往往是推动经济发展的核心驱动力，比如智能手机行业的划时代产品、比如互联网浪潮下的划时代应用等等。在汽车行业，梅赛德斯-奔驰S级轿车也是这样的划时代产品，其之所以能成为时代领先科技与豪华尊享体验的开创者，是因为坚持技术长期主义，持续投入，引领革新，比如全球首款采用承载式车身设计、首款使用全LED照明技术、首款搭载L3级有条件自动驾驶并上路使用(德国、美国市场)。这样的经典产品带动的是行业的革新，更多的新技术应用到新产品，进而获得消费者的认可，这背后带动的是经济的发展。

　　除了长期主义，属地化发展也是企业品牌精神必须坚持的，当前汽车产业的发展已经出现了非常明显的全球化趋势，从经济视角看，属地化发展不仅能够分散单一市场风险，利用区域资源禀赋优化全球资源配置效率，进而提高企业的竞争力。更重要的是，属地化发展可以实现企业“市场—生产—研发”的区域闭环，带动当地经济的发展，区域经济发展的分工协作均衡了，世界经济也就盘活了。正如梅赛德斯-奔驰所坚持的，真正的高质量发展，不是零和竞争，而是要构建“美美与共”的产业生态，实现1+1>2的协同进化。

　　目前，中国汽车产业刚刚出海，在属地化发展的道路上还是新兵，但过去的二十年，梅赛德斯-奔驰在属地化道路上的发展经验值得中国企业学习，其与中国的携手发展也堪称企业属地化发展的教科书。

　　今年，梅赛德斯-奔驰将迎来中国生产和研发20周年，从2014到2023年，其与中国伙伴就共同在华投资超过1000亿元人民币，特别是从2019至2023年这五年间，连续投入了105亿元人民币，形成了以北京和上海为双引擎、拥有超过2000名专家的研发布局，成为德国以外规模最大、实力最强的研发网络。在新的发展阶段，梅赛德斯-奔驰的属地化发展还在加速，正携手中国伙伴继续投入超过140亿元人民币用以丰富中国“智造”阵容。

　　从经济发展的角度看，长期主义积累的核心技术通过属地化生产实现本地化适配与迭代，既满足差异化的消费需求，又拉动区域动能;而企业属地化获取的市场洞察与政策红利可以反哺长期投入，形成全球动态优化的正向循环，梅赛德斯-奔驰在中国也实现了这样的效果:

　　从市场角度看，2024年共向中国客户交付了超过 71 万辆新车并且实现了在中国生产并交付了第500万辆汽车，过去五年在中国纳税总额超过3700亿元人民币，为中国的发展作出了贡献;同时，中国研发团队的发展壮大可以聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，通过与世界多地研发中心的紧密协作，以“奔驰标准”实现“中国速度”的创新并赋能全球。

　　新时代重构用户体验

　　长期主义和属地化本质上是推动企业拥抱发展潮流，拥抱用户体验，可以相信，在未来很长时间内，重构用户体验会成为汽车产业的主流，唯有坚持这样的用户理念，才能构建超越产品本身的价值体系，为用户带来超越预期的产品理念。

　　实际上，全球汽车产业变革的浪潮的本质就是用全新的技术创造行业新的价值，所有的创新最终都将落脚到全新的用户体验，众所周知，S级轿车是“梅赛德斯-奔驰驾驶特性”的代表，其工程师在安全感、运动性、精准性、驾驶信心、驾乘舒适性这5大用户体验的决定性指标上进行了升级:比如空气悬挂系统和均衡的底盘将各类振动频率都保持在人体的舒适区间，平衡调校实现良好的运动性和操控的精准性，给驾驶者和乘坐者更多信心。