编者按：

  为贯彻落实习近平总书记关于经济工作的系列重要指示批示精神和党中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，牢牢把握正确政治方向和舆论导向，深入宣传我国经济恢复向好、高质量发展扎实推进的亮点成就，光明网推出《经济光明论·专家谈》系列专家解读稿件。

  本期邀请到国家发展改革委宏观经济研究院综合运输所刘思琦、卢越两位专家，阐释《上半年我国交通物流运行稳中有进、稳中向好映射出我国经济社会发展的韧性与活力》。

  作者：国家发展改革委宏观经济研究院综合运输所 刘思琦 卢越

  交通物流一头连接生产，一头连接消费，是经济社会发展的“先行官”。今年上半年，在国际形势急剧变化、外部压力明显加大的情况下，我国交通物流运行总体平稳，大众出行需求旺盛，货物运输持续向好，细分领域亮点纷呈，有效发挥支撑生产、消费、流通的“稳流器”作用，映射出我国经济韧性强、潜力大、活力足。

  7月22日，中国铁路武汉局集团有限公司首次开行的普惠型旅游专列Y206次，从武昌站始发开往伊宁，612名游客乘专列开启纵贯天山南北的18天环疆之旅。图源光明日报客户端

  一是民众出行需求旺盛，银发族成为旅游消费生力军。2025年1—5月，全社会跨区域人员流动量达到286.4亿人次，同比增长4.7%，民众出行意愿明显增强。当前，银发族已占旅游总人数的20%以上，老年旅游正从小众市场向主流市场转型，逐步成为旅游消费的生力军。五一假期，国内出游3.1亿人次、国内游客出游总花费1802.7亿元，同比分别增长6.4%、8.0%，呈现“旺丁又旺财”的火爆景象。端午假期，国内出游1.2亿人次，国内出游总花费427.3亿元，同比分别增长5.7%、5.9%。端午节叠加儿童节，“亲子游”热度大幅攀升，中短途出游成为主流。

  二是电商快递市场火热，即时物流支撑线上消费增长。上半年，我国快递市场规模快速扩张，快递业务收入有望超7000亿元，快递业务量预计超950亿件，同比分别增长约8.5%和约19%。近日，全国快递业务量突破1000亿件，比2024年提前35天达成这一目标，基本达到“半年千亿件”的发展规模。即时配送市场持续升温，京东、淘宝凭借即时配送网络和平台用户优势进入外卖市场，日单量持续迎来新高。1—5月，全国网上零售额60402亿元，同比增长8.5%。其中，实物商品网上零售额49878亿元，增长6.3%，占社会消费品零售总额的比重为24.5%，线上餐饮消费增长14.5%。

  2025年6月18日，浙江省乐清市圆通快递分拣中心，工作人员在流水线上分拣快递。(蔡宽元摄/光明图片)

  三是物流运行稳定向好，降本提质增效向纵深推进。在外部冲击下，物流供应链展现较强韧性，物流业持续降本提质增效。2025年1—5月，全社会营业性货运量230.8亿吨，同比增长4.1%，货物运输规模不断扩大；全社会物流总额138.7万亿元，同比增长5.3%，支撑产业链供应链稳定运行。其中，工业品物流在产业升级与政策引导的双重驱动下增势平稳，同比增长5.6%；民生消费物流在以旧换新和假日经济的带动下不断扩大，同比增长6.4%。6月份，中国物流景气指数为50.8%，环比回升0.2个百分点；业务总量指数为50.8%，今年以来连续4个月处在扩张区间，中部地区和西部地区业务总量指数高于全国水平，表明全国中西部物流业务平衡情况持续改善。上半年，中国仓储指数持续保持在扩张区间，6月份达到51%，平均库存周转次数指数高达55.7%，钢材、有色金属、食品、家电、日用品平均库存周转次数均高于荣枯线，表明这些领域流通活动旺盛，产销两端运行顺畅。

  四是西部陆海新通道双向互济，为国际经贸往来注入强劲动能。从班列班车看，2025年1—5月，西部陆海新通道班列班车增势喜人，进一步畅通我国中西部地区联通全球的新路径。其中，铁海联运班列运送货物61.4万标箱，同比增长73.5%；中越跨境班列班车运送货物347.4万吨，同比增长23.8%；中老跨境班列运送货物250.2万吨，同比增长8.3%。从港口生产看，2025年1—5月，北部湾港货物吞吐量19623万吨，同比增长9.1%，集装箱吞吐量387.7万标箱，同比增长10.4%。洋浦港货物吞吐量3250万吨，同比增长26.5%，集装箱吞吐量106.8万标箱，同比增长28.2%。湛江港货物和集装箱吞吐量分别下降3.3%和2.6%。从重大工程看，黄百铁路（贵州段）全部隧道均已开工，黄百铁路（广西段）已有29座隧道实现进洞施工。截至2025年5月底，平陆运河累计完成投资544.8亿元，占工程概算的74.9%。

  7月3日，一艘满载集装箱的海轮驶离钦州港。新华社记者 张爱林 摄

  五是中美开展经贸磋商会谈，国际海运市场出现回暖信号。随着中美两国5月在日内瓦经贸会谈后达成关税大幅下调协议，国际海运市场出现回暖信号。6月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为1149.63点、1345.73点，环比分别上涨28.2%、36.0%；上海港至美西、美东基本港的市场平均运价分别为3769美元/FEU和5938美元/FEU，环比分别上涨8.6%、32.5%。与此同时，全球航运巨头纷纷加码中美航线，马士基宣布每周增开2班从上海至洛杉矶的快线，赫伯罗特计划投入3艘1.8万标箱的超大型集装箱船。中美两国企业迅速重启供应链，进出口商把握90天关税暂缓“窗口期”，加紧处理前期积压订单，掀起新一轮“抢运潮”。

  总的来看，上半年我国交通物流运行稳中有进、稳中向好，为全年打下坚实基础。展望下半年，全球经贸形势不确定性仍然较高，国际海运、陆运、空运或将呈现波动发展态势。“两重”“两新”政策加力扩围，重大交通基础设施项目继续支撑全国固定资产投资增长，大众出行需求进一步释放，物流降本提质增效深入推进，统一开放的全国交通运输市场加快建设，将继续为畅通国民经济循环、保障产业链供应链稳定运行提供有力支撑。

  策划：赵刚

  文字整理：赵艳艳