光明网讯（记者 陶媛）8月27日，交通运输部举行8月例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李颖在会上介绍，入汛以来，华北、华东、东北等地连续遭遇强降雨，引发洪涝和地质灾害。在公路交通基础设施方面，截至目前，全国共有23个省（区、市）的公路交通基础设施受到不同程度洪涝灾害影响，初步统计累计损毁超过160亿元。交通运输部坚决贯彻“先通后畅、保障重点”原则，指导各地迅速组织力量开展抢通保通工作。目前，已会同财政部累计下达公路应急抢通补助资金5.4亿元，各项修复工作正在有力有序推进。

　　面对今年严峻复杂的防汛形势，交通运输部持续加强汛期公路安全风险管控，组建专家组赴重点省份和地区进行驻点指导和帮扶，并开展全覆盖培训，加快推动长效治理机制建设。

　　一是完善“响应、巡查、管控”各环节措施。依托“公路网运行监测管理与服务平台”，及时启动相应等级的强降雨预警响应。严格落实红、橙色暴雨预警期间的管控和巡查要求，接到红、橙色暴雨气象预警信息后，结合地形地质、路段特点，对是否采取封闭管控等措施进行重点研判，对未关停路段按不低于每2小时1次的频次开展巡查，并于降雨结束后48小时内维持相应巡查频次；针对关停路段，恢复通行之前，开展一次全面巡查。同时，全面加强防御性管控、应急处置管控、关键点位管控及配套服务保障。

　　二是加快推进“一张清单”内相关风险隐患工程整治。同步开展高速公路较高及以上灾害风险路段监测预警设施的布设工作，积极推进省级监测预警信息系统建设，并逐步推动普通公路重点区段监测预警设施布设，全面提升公路灾害监测预警能力。

　　三是深入开展安全韧性提升、勘察设计质量安全提升专项行动。针对水文地质发生重大变化、受自然环境严重侵蚀且建设年代较早的公路，统筹局部改线、路改桥、路改隧、桥梁下部结构改造、提升边坡防护等级等工程措施，切实绕避灾害、加固、补强、增韧，增强公路基础设施的本质安全水平。加强极端天气下涉水墩台、复杂边坡等安全机理研究，编制安全设计指引，增强勘察设计工作针对性。

　　李颖表示，在此过程中，交通运输部系统总结今年汛期公路安全风险管控经验，选取有效做法固化为标准范式，推进建立长效治理机制，推动交通运输行业从被动应急向主动防御转变，全面提升防汛抗灾能力，不断筑牢公路安全防线。