光明网讯（记者 刘晗旭）从日均开行33.7对列车到80对列车，从“接驳难”到“无缝换乘”，从单一线路到全域网络……2026年1月，北京朝阳站即将迎来开通运营五周年，如今它已成长为辐射东北、联动京津冀的现代化高铁枢纽，为区域协同发展架起钢铁通途。“五载春秋流转，我们始终以‘服务东北振兴、便利民众出行’为初心，用数据见证成长，用网络织密便捷，用服务传递温度，为京津冀与东北全域协同发展架起了钢铁通途。”北京朝阳站党支部书记王强说道。

　　2021年1月22日，车站正式开通运营。数据显示，首年实际运营344天，日均开行列车33.7对，全年合计开行11580对，为服务东北方向筑牢了根基。经过五年的持续优化和网络织密，运力规模稳步扩大，2022年虽经历短暂调整，但2023年便迎来大幅增长，日均达到67.8对；2024年稳步提升至73对；至2025年，日均开行列车已达80对。运力的提升，始终与旅客的需求同频共振。五年间，这座车站累计安全发送旅客超4396.75万人次。

　　与此同时，北京朝阳站线路拓展的脚步从未停歇。2021年6月25日，齐齐哈尔南、珲春等4座城市纳入通达版图，东北方向覆盖范围进一步扩大；2021年10月11日，长白山、大连线路开通，补上了热门旅游城市与沿海城市的运输短板，王阿姨的长白山之旅也变得轻松起来；2022年12月26日，列车延伸至邯郸东、石家庄等京津冀南部城市及核心城区，实现区域交通的深度衔接；2023年7月1日，鸡西西、双鸭山西线路开通，将服务触角延伸至黑龙江东部腹地。截至2025年12月31日，车站图定开行列车达88.5对，最远可直达双鸭山西，一张覆盖东北全域、联动京津冀的铁路网络已然成行。

　　线路拓展的同时，速度的突破更让“千里江陵一日还”成为现实。2023年7月1日，“大站车”正式推出，北京朝阳站始发列车减少停站、精准直达，大幅缩短跨区域旅行时间；2025年7月1日，更是迎来历史性时刻——京哈高铁京沈段实现350公里/小时高标运营。“达速列车开通后，北京至沈阳最快仅需2小时29分。”王强的话语中满是自豪。这一突破不仅全面释放了京哈高速线京沈段的运输潜能，更标志着京津冀与东北核心城市群正式迈入“2.5小时交通圈”，为区域协同发展注入了强劲动力。

　　五年来，北京朝阳站围绕“提升运营效率、强化安全保障、优化服务体验”核心目标，从硬件设施到服务细节全面升级，让枢纽功能与服务品质同步提升。“我们的旅客服务设施一直都在升级。建站之初，只有3个进站口、13条安检通道、4个综合服务中心、3400个候车座椅。随着地铁3号线的接入，北京朝阳站新增地下进站口与零米进站口，同步推进安检与验证设施扩容升级，新增13条安检通道、8台安检仪，以更强运力从容承接日益增长的客流潮汐。”王强说道。

　　未来，这座承载着使命与期待的车站，在在区域协同发展的征程上，飞驰向下一个更加高效、智能、温暖的五年。