“五一”是劳动者的节日，也见证劳动者的坚守。劳动节期间，中交广航局防城港港30万吨级进港航道扩建工程现场仍然一派繁忙景象，世界最大抓斗挖泥船“金广”巍然伫立，“金广”船长刘正谦带领团队坚守施工一线，紧抓建设“黄金期”，用扎扎实实的工作书写劳动的意义。

　　“金广”隶属于中交广航局，是目前世界最大的抓斗挖泥船，被誉为“世界第一抓”。船舶总长100m，宽36m，高45m，配备斗容量200m³和136m³两套液压抓斗,最大挖深30m,最大吊重690T。作为世界领先的抓斗船，“金广”融合了当前世界最新科技，装配了当前世界自动化程度最高的、技术最先进、功能最强大的智能疏浚控制系统及监测系统。具有环境适用性强、施工作业过程节能高效，破岩能力强、开挖精度高等突出优势。

　　防城港港施工海域地质复杂，海底岩床坚硬致密、水下地形起伏多变，常规疏浚设备难以高效作业。面对硬岩这个工程推进的“拦路虎”，刘正谦带领船员对照地质资料反复研究，常态化开展技术研讨复盘，精细调校抓斗开闭压力，优化抓斗开挖切入角度、钢丝绳下放速率等作业参数。“国之重器要发挥最大效能，就得把潜力挖到极致。”这是刘正谦对自己的要求，也是对船员的勉励。他反复琢磨海域地质特点，带领船舶团队与项目团队一起总结出“精准定位、分层开挖、循序渐进”的施工工法，将“金广”挖岩效率提升10%。

　　防城港港作为西南出海大通道核心枢纽，每日商船往来如梭、川流不息。施工水域与主航道交织，安全保障责任重于泰山。“节假日是人们的休息日，但对我们而言，却是在岗履职的关键时期。越是节假日，越不能松懈麻痹，必须牢牢守住水上安全的红线与底线。”刘正谦如是说。在驾驶台，他密切关注每艘航经商船的航向、航速，提前预判，第一时间指挥“金广”调整船位、让清航道，确保商船安全通行、施工有序推进。

　　防城港海域是中华白海豚的重要栖息地，碧海清波是海豚嬉戏的家园，更是建设者用心守护的净土。刘正谦要求“金广”严格落实垃圾分类回收，通过制作垃圾压缩机、设置专用收纳箱等举措，从源头控制任何垃圾、杂物入海。项目依托空基、船基、陆基、海床基多源数据立体观测系统，全方位追踪施工中悬浮物扩散、溶解氧变化、水下噪声传播及鱼类分布等关键环境因子，确保各项指标均远低于规范限值。“看到鱼群在施工区附近游弋，海鸥在周边低空飞翔，就是最安心的事。”刘正谦笑着说。

　　作为北部湾国际门户港建设的核心工程、西部陆海新通道的关键节点项目，防城港港30万吨级进港航道扩建工程的战略意义重大。项目建成后，将满足30万吨级巨轮趁潮单向通航要求，构建起一条高效便捷的“海上高速通道”，北部湾国际门户枢纽海港的区域核心竞争力，防城港作为大宗货物中转枢纽的辐射能力与核心地位，西部陆海新通道建设提速增效，为国家区域协调发展战略实施提供坚实支撑。（中交广航局 朱宝柱、韩茂锋、林振宇）