8月18日，央视财经发布报道关注深圳功能型无人车夜间运营进展。报道显示，自今年3月深圳在全国率先向功能型无人车开放夜间路权以来，无人配送正从试点测试转向多场景常态化运行。

  据深圳市功能型无人车7月月报数据，截至7月底，深圳投入夜间运营的无人配送车共计172台，环比增长60%；夜间开通线路达437条，环比增长32%。在运营主体中，新石器投放车辆96台，占深圳市总投放量的55.8%，数量高于其他运营企业总和。

  深圳龙岗区正在试行“五方共营”运营模式，由技术方、资产方、商流方、运维方与监管方共同组成服务链条。其中，新石器作为技术方，负责提供车辆及自动驾驶算法系统，并承担运营安全首要责任。

  在运力扩张的同时，深圳同步建立了功能型无人车夜间运行监管体系。全市无人车统一接入市级管理服务平台，实时回传42项车辆运行数据。监管算法可对异常停车、路线偏离、货物遗失等17类风险事件进行识别，触发预警后同步推送至交通主管部门及相关运营企业。

  深圳市交通运输局相关负责人在报道中表示，随着路网路权逐步开放和技术成熟度提升，无人车应用场景将从日间补充向夜间主力转移。

  业内观点认为，夜间无人配送未来有望持续扩张，其中关键在于路权政策的稳定性、单车运营成本与监管技术的长期适配。深圳的先行数据，为其他城市提供了参考坐标。（李文）