当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式拉开帷幕。在本届车展上，小鹏集团以“Physical AI For All”为主题亮相。其下一代AI旗舰SUV——小鹏G9L正式面向全球上市，并同步开启欧洲订购。

  作为面向全球市场打造的下一代AI旗舰SUV，小鹏G9L以“一车三得”为产品理念，试图兼顾商务出行、家庭生活与户外探索三类场景。新车历经三年研发，在26个国家和地区累计完成674万公里道路测试，以全球标准打磨旗舰品质。

  车身尺寸是这份答卷的第一个注脚。超过5.1米的车长与3.1米的轴距，配合0.605黄金轴长比，塑造出舒展的旗舰姿态。DLP像素大灯、迎宾光毯、智能电动门及可伸缩电动踏板，让上下车的仪式感得以具象化；主驾全体型AI贴合座椅与副驾全体型AI贴合零重力座椅，可主动适应不同用户的体型与坐姿，叠加RNC主动降噪与多重隔音配置，构成一座静谧的移动座舱。

  面向家庭场景，12.5升双开门双温区车载冰箱、21.4英寸3K娱乐屏与23扬声器音响系统丰富了旅途体验；采用婴儿级安全材质的儿童座舱，配合6D防晕车设计，则把对家庭成员的照顾延伸到细节。而奔赴户外时，新车搭载全铝悬架架构、双腔空气悬架及DCC自适应减振器，最大216毫米离地间隙与700毫米涉水深度兼顾通过性与舒适性；主动式后轮转向系统让超过5.1米的车身实现仅5.5米的转弯半径，从容应对欧洲老城狭窄街道与停车场。4.9秒零百加速、35.1米百公里制动距离与超过80公里/小时的麋鹿测试成绩，勾勒出这台旗舰SUV的驾控轮廓。搭载800V高压平台与5C超充技术后，其电量从10%充至80%最快仅需11.7分钟，6kW V2L对外放电功能则进一步拓展了露营等用车场景。

  安全层面，新车按照全球四大安全评价体系相关要求设计，累计完成192次碰撞测试，采用16000吨前后一体化大压铸车身，配备最多10个安全气囊，并通过EIS电池安全芯片强化电池防护；AEB自动紧急制动最高工作时速可达150公里。此外，源自飞行汽车技术的航空级安全冗余设计，为制动、驱动、通信及解锁四大关键系统提供多重保障。

  小鹏G9L的上市，背后是一套正在成形的全球化体系。在制造端，小鹏于2025年第三季度在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动本地生产，G9L是在欧洲投产的第四款车型，并实现中国广州与奥地利格拉茨同步生产。在研发端，其欧洲研发中心围绕法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电能源网络布局及智能辅助驾驶测试等展开工作。在生态端，其已拥有博世、达索等欧洲供应链伙伴，车展期间还与米其林现场签订战略框架协议。

  市场反馈也提供了注脚：2026年7月，在慕尼黑全球上市的小鹏MONA L03，短短3个月在欧洲获得超1万个订单。截至目前，小鹏已在全球布局8大研发中心、6大制造基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超1283家线下门店。

  从一款车型的全球上市，到智驾技术的海外验证，再到研发、制造、生态的协同落地，中国车企的“出海”正从单一产品输出，转向体系化能力的整体推进。正如其“在未来，为未来，与未来”的欧洲理念所指向的那样，这场全球化进阶，才刚刚进入深水区。（赵艳艳）